內容來自YAHOO新聞

福斯排氣測試造假延燒 保時捷、Audi休旅車入列

美國環保署(EPA)2日向德國福斯集團(Volkswagen Group)提出進一步控訴,指其在9月揭發的近50萬輛柴油汽車之外,在較大型的豪華柴油引擎車款中也裝有欺矇排氣測試的軟體,這包括相當新近的保時捷(Porsche)與奧迪(Audi)運動休旅車種。但福斯集團否認這次控訴,並表示高階主管已前往美國予以澄清。



EPA表示,對這一波違規已掌握確切證據,並相信有必要通知福斯集團及昭告大眾。EPA指福斯集團在約1萬輛具有3公升柴油引擎的豪華車款上,裝有所謂的「減效裝置」(Defeat Device),包括2014年的福斯Touareg、2015年保時捷Cayenne及2016年奧迪Q5。

9月時,EPA揭露福斯集團在約48萬輛具有2公升柴油引擎的車款上裝有減效裝置。福斯集團隨後承認於全球1100萬輛汽車上都有這樣的軟體,包括Jetta、Passat、Golf與Beetle等車款。

EPA環境執法辦公室的助理行政官吉爾斯(Cynthia Giles)解釋,「減效裝置」會在車輛接受排氣測試時,啟動一種「溫度調節模式」,降低廢氣排放量。但在測試結束的1秒鐘後,車輛又會回到「一般模式」,繼續排放高氮氧化物濃度的廢氣。



進行排氣測試的福斯Touareg。(美聯社)

EPA表示,先前48萬2000輛在美國的福斯柴油汽車,所排放的有害廢氣量為美國標準的10至40倍。這一波的1萬輛則約高出美國標準近9倍。吉爾斯說,「再一次地,福斯未能遵守保護美國清淨空氣的法律規章。」

福斯否認安裝非法軟體



但福斯集團聲明否認這次指控,表示公司並未在最新車款中裝設規避檢測的軟體。

EPA表示,汽車製造商在美國販售車輛前,須向EPA申請檢定證明。但福斯沒有申報車輛中的這個軟體,「且這個軟體是非法的。」

福斯聲明稿承認,在6汽缸柴油引擎車中的一個軟體功能的確沒有「在申請過程中完整地解釋」,但堅持在3公升V6引擎車款中,並未安裝以非法方式改變氣體排放量的軟體。福斯發言人也表示該軟體是合法的,並稱工程發展部主任已前往美國,進行所需的澄清。

此次也被捲入醜聞的保時捷是福斯集團旗下標竿品牌。在造假醜聞爆發後,接下福斯執行長的穆勒(Matthias Mueller)先前即執掌保時捷營運。



福斯執行長穆勒。(美聯社)

據《美聯社》(AP)報導,福斯將面臨每輛車最高3萬7500美元(約新台幣122萬元)的罰金,總額可能高達3億7500萬美元(約新台幣12高雄田寮汽車貸款2億元)。

已有60人因此提早死亡



10月29日,在福斯造假醜聞爆發後第1份有同儕審查的學術報告於電子科學期刊《環境研究通訊》(Environmental Research Letters)發表。作者檢視了福斯減效裝置對美國大眾健康的衝擊,並指出,這48萬輛汽車已導致約60名美國人提早死亡。而若這些車不被召回、調整,總死亡人數還會爬升到140人。

這份報告也土地信貸利率缺錢急用哪裡汽車貸款計算了福斯造假為美國帶來的額外醫療成本。這包括30個慢性支氣管炎病例、12萬個活動受限的日子、21萬個呼吸道系統功能遲緩的日子、人們需要使用呼吸道擴張的藥的日子也多了3萬3000天。



10月,台灣行政院環保署也針對福斯GOLF 2.0 TDI及GOLF 1.6 TDI進行道路實測。結果顯示,GOLF 1.6車款道路實車測試結果較實驗室法規測試結果高出約35~159%。GOLF 2.0車款道路實車測試結果較實驗室法規測試結果高出約430~578%,氮氧化物平均排放值為0.750 g/km,高出歐盟管制限值的0.18 g/km。

?


相關報導
● 排放測試醜聞賠償導致福斯第三季度虧損
● 福斯造假案 台灣福斯召修1.2萬輛柴油車




新聞來源https://tw.news.yahoo.com/福斯排氣測試造假延燒-保時捷-audi休旅車入列-051600278--finance.html

arrow
arrow
    全站熱搜

    barryrac21 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()